對每一個開車的人來說，都或耳聞、或目睹過路遇大車的驚險畫面，不少司機談起大車就火大，一些網(wǎng)絡(luò)論壇上甚至把大車劃為了最不受司機歡迎的“馬路殺手”之一。
原因無非有兩點。一方面，滿載貨物、體積龐大的大車，“轟轟轟”行駛在路上，喇叭音量更是氣粗高亢，難免會給體積嬌小的私家車帶來一定的“心理壓力”，畢竟你大我小，就算是從大車旁邊“路過”也免不了被它的氣勢駭?shù)健Ａ硪环矫妫\渣車、水泥車、大貨車……由于自身載重過重，司機長途疲憊，罩在貨物上的雨棚影響視線，甚至不乏司機仗著車輛個頭大，產(chǎn)生“只許車讓我，不許我讓車”的優(yōu)越感，導(dǎo)致了一些車禍的發(fā)生，而且這些一旦和大車沾邊的車禍多數(shù)都會導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡結(jié)果，在不少人心中留下了陰影。
但是，保證城市建設(shè)和物流暢通的大車畢竟不可能禁。路遇大車的機會主要是在三環(huán)路外（包括三環(huán)路）、高速路上。當(dāng)開車的你遇到大車，最基本的是不要把安全控制寄托于其它車，而是時刻保持警惕，把安全風(fēng)險最大限度地控制在自己手上，學(xué)會一套“自保”的方法，就能和它和平共處。
事故重現(xiàn)
以下是發(fā)生在7月的兩起車禍，都與大車有關(guān)。
1
七月初一天上午，行駛至光華大道七里警務(wù)室路口的一輛水泥罐車沒能及時剎車，撞上前方正在等紅燈的一輛面包車和兩輛貨車。這次車禍中的唯一一名傷者已有兩個月身孕，事發(fā)時坐在面包車副駕駛位置，導(dǎo)致左腳被卡。
2
一天凌晨，一輛無牌運渣車在九里堤中路逆行時撞上一輛出租車，出租車緊接著又遭到一輛躲避不及的水泥攪拌車猛烈撞擊，事發(fā)后運渣車迅速離開了現(xiàn)場。幸運的是，受傷的哥竟然從車輛斷裂處爬了出來。
應(yīng)對措施
路遇大車，提起萬分精神來面對，總是錯不了的。除此之外，和大車保持安全的距離，在超車時掌握必要的要領(lǐng)和技巧，鳴笛、閃燈這些步驟寧多勿缺，千萬不要圖省事草草應(yīng)付，一定要把安全掌握在自己手中。
心平氣和 規(guī)范自己的駕駛行為
大車固有可怕的地方，但也不必一概視為洪水猛獸。在高速或三環(huán)路上，難免有大車占著超車道不讓，甚至在變道時以大欺小、霸道壓人，這就容易讓那些年輕氣盛的車主產(chǎn)生煩躁心理，個別甚至萌生報復(fù)的念頭。有的車主擺出一副賭氣的架勢，非要與對方比速度，甚至超過大車之后，還故意以各種方式示威。其實這些舉動大可不必，在適當(dāng)做出超車提示后，如果大車還沒有讓道的表示，大不了就老老實實地跟在后面，保持安全的距離，更不可以強行超車或從右側(cè)超車，這樣容易引發(fā)事故，要知道，一旦發(fā)生車禍，吃虧的肯定是小車。所以，心平氣和是為了自身的安全，賭氣就顯得很愚昧。
抓好時機錯車 避免與大車并行
能和大車相遇的機會，多是三環(huán)路或高速，這時車速都很快。到小車在超車道上接近大車時，要隨時提防大車越線變道。車主應(yīng)該盡可能果斷地抓住機會，錯開和大車并行。長時間與大車并排行駛是小車司機們最忌諱的，特別是在行駛至彎道時。因為過彎時大車很易越線，小車如跟它并排，吃虧的無疑是小車。而且，有時大車運載的貨物如因為超載失去平衡，和它并排的小車無疑會相當(dāng)被動。
雨天不要跟隨大車
在高速路上遇到堵車時，如前面是輛大貨車，小車最好在離它二十米左右處把車停下。因為在高速路上，由于后車剎車不及，把轎車撞進前面大卡車底下造成傷亡的事故并不鮮見。雨天，尤其不要尾隨大貨車太近。
避讓大車
保持最大橫向距離
大貨車的車身要比一般的小轎車高3~4倍、長4~8倍、重8~30倍。一旦小轎車和大貨車發(fā)生事故，小車司機的死亡率要比大貨車司機高出30倍之多。 當(dāng)小車超越大貨車或被大貨車超越的一瞬間，兩車之間會產(chǎn)生氣流漩渦，這種氣流漩渦會使重量輕的小車失去穩(wěn)定性，特別容易發(fā)生交通事故。所以開微車的司機應(yīng)特別注意，在與大車錯車的時候，一定要注意與它保持盡量大的橫向距離，同時握穩(wěn)方向盤，盡量保持自己車的穩(wěn)定性，放慢行駛速度。
剎車先看后視鏡
當(dāng)發(fā)現(xiàn)大車在自己車身后時，也應(yīng)時刻留神因大車追尾對自己帶來的危險。因為許多大車的載重都很大，在慣性作用下，超載大貨車的剎車幾乎不起作用，很容易與前車發(fā)生追尾。小轎車在高速路上行駛時，司機不僅要注意前方車輛，還要注意后面來車的情況。如果后面大貨車跟車過近時，寧愿為速度較快的大車讓路。需要剎車時，一定要提前看一下后視鏡，避免緊急剎車而導(dǎo)致大貨車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發(fā)生追撞。
保證絕對安全時再超車
大貨車載重量大，提速比較緩慢。此外大貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻擋，盲區(qū)比較大，如果不是特意觀察，大貨車司機很難發(fā)現(xiàn)鄰車道準(zhǔn)備超車的小轎車。如果真想超越大貨車，一定要先與大貨車錯開車位，超車前晃大燈、鳴笛提醒大貨車司機，在確保絕對安全的情況下再超車。
停靠路邊的大車也要提防
大貨車中老車、舊車較多，常在高速公路上發(fā)生故障，在緊急停車帶上修車，由于許多大車體積寬大，停靠在路邊時若不設(shè)警告標(biāo)志、不打警告燈，遠遠看去就像仍在行駛，實際卻是沒過幾秒鐘你的車就已到了面前，高速公路上就曾經(jīng)發(fā)生過多起汽車撞死路邊修車人的事故。如果在過彎時，前方的車況并不確定，這時速度減慢是很關(guān)鍵的。若已經(jīng)看到緊急停車帶內(nèi)有大車，最好提前切線到內(nèi)側(cè)車道，躲開故障車，以免修車人突然出現(xiàn)，自己來不及剎停。
交警有話說
成都市交管局事故處事故預(yù)防科 楊祺：
由大車引起的車禍屢見不止，除了小車和大車相撞外，行人、自行車、電瓶車和大車發(fā)生摩擦、釀成慘劇的也不少。今年發(fā)生的一些案例，許多是在轉(zhuǎn)彎時從大車側(cè)面拱進底盤下面，這種情況非常普遍。大車在出廠時車尾都有防護設(shè)施，但側(cè)方位的防護措施作用很小，尤其是大車車體寬高，在轉(zhuǎn)彎時尤其容易遮擋視線。所以小車或非機動車甚至行人切忌和大車搶道，寧愿慢一步，也要保持一定的安全距離，一定要主動提高警惕性，注意避讓大車。