寶馬的完美變身，不曾讓人失望
文章來源:本站 時間：2018/10/8 17:21:39
如今一談到寶馬改裝，就會想到它的御用改裝廠AC Schnitzer。雖然是從1987年才得以成立，但它是世界最大的BMW經銷商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer賽車集團合作的產物，更是憑借強大的技術實力和精湛的工藝水平在許多世界頂級賽事中斬獲冠軍寶座，比如說我們比較熟悉的紐伯格林24小時耐力賽、世界房車錦標賽、勒芒系列賽事等等。也就順理成章的成為了世界最厲害的寶馬改裝廠。
近日寶馬御用改裝廠AC Schnitzer推出了第二代寶馬X4改裝版，包括了對一些零部件的升級使得性能得到一定提升，對于汽油版消聲器的改造，運動的尾氣排氣管，以及內飾增加了一些鋁制配件。
但是對于那些現在仍舊想改裝寶馬X4的來說，他們給出的建議是：可以增加一個彈簧套件使車身降低30mm，僅是通過降低車身的重心，寶馬X4是動態駕駛體驗就會有明顯改善。這一點特別適用于首次同時安裝使用AC1設計的AC Schnitzer輪箍。
由AC Schnitzer AC1設計的鋁合金輪圈有19英寸和20英寸可選。首先在重量方面得以優化，鑄造輕量化鋁合金輪圈，使用了低壓鑄造工藝以及后續的熱處理的技術工藝，采用開放式五幅輪圈設計，由雙色炭黑色或者霧面炭黑色，這樣可以清楚的看到里面的剎車卡鉗，以及上面清晰的AC Schnitzer字樣。為了保護輪圈減少腐蝕，采用高質量的透明漆，這樣可以確保延長其使用壽命。
寶馬X4搭配的AC Schnitzer AC1設計的輪圈可采用雙色炭黑色或者炭黑色，有以下規格可選：前輪寬度為8.5J*19英寸，偏移量為23的245/50 R19；后輪寬度為8.5J*19英寸，偏移量為23的245/50 R19；前輪寬度為8.5J*20英寸，偏移量為23的245/45 R20；后輪寬度為8.5J*20英寸，偏移量為23的245/45 R20；以及前輪寬度為8.5J*20英寸，偏移量為23的245/45 R20；后輪寬度為10J*20英寸，偏移量為34的275/40 R20。
AC Schnitzer的排水管包括運動催化式排氣凈化系統，可以通過降低排氣的反壓力從而提升X4 M40i的性能表現。AC Schnitzer前擾流板原件提供更大的下壓力，也將由尾部的空氣動力學套件進行補充，由車頂后擾流板、略微上翹的尾翼或者選裝的后擾流板組成。
AC Schnitzer在內飾適用的鋁制配件包括踏板、iDrive人機交互系統以及按鍵底座，如今仍將使用。因此是有很多可改裝的空間，那么，首先你得有一輛BMW X4。
簡直神來之筆，寶馬的完美變身，不曾讓人失望。不僅僅是為打造更加個性化的X4，對于一些人來說更像是完成了一個夢想。濰坊寶馬改裝盡在濰坊德寶汽修。
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